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Como correr en Los Llanos: Primero debe visitar y estudiar el reglamento respectivo disponible en nuestro sitio. Posteriormente estas son las recomendaciones a seguir.1-Ingrese por la
zona de entrada a la pista por los pits y espere a ser llamado por el encargado de la pista para alinear su auto. 2-Cuando le llamen a Ud y su contrincante, ambos deben proceder a alinear sus vehiculos frente al
semáforo. La línea de salida posee dos rayos infrarojos en cada carril y estan separados unas pocas pulgadas. El primer rayo se llama punto PRE-STAGE y notara que la rueda delantera lo esta obstruyendo cuando el
semáforo encienda la luz amarilla respectiva en su carril. El segundo rayo infrarojo se llama STAGE y de igual forma indicara que esta obstruido cuando la luz amarilla respectiva se enciende. Ud debe procurar que la
rueda delanteras de su vehiculo se encuentren alineadas entre ambos rayos (luces PRE-STAGE y STAGE encendidas). Observe esta animación para que se de una idea de como alinear correctamente: |
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Una vez que este alineado correctamente, Ud y su contrincante indicarán al controlador que están listos acelerando los vehículos y en ese momento les daran la
salida. Si no está preparado o le necesita unos segundos, entonces mejor quedese un metro atrás de la línea de salida, preparese y ahora si vaya a alinear el auto. Cuando dos corredores están alineados no se debe
esperar más de 5 segundos para dar la salida.La salida que normalmente usamos es la PRO 0.400 donde prenden los tres reflectores amarillos juntos por un período de 0.4 segundos y luego las verdes dán las salidas. No
salga hasta ver la verde encendida. Si se adelanta antes de las verdes, el equipo lo sancionará con el encendido de la luz roja de penalización que indica que un correder se "robó la salida". |
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Es importante que durante todo el proceso de la prueba de aceleración, los corredores no cambien de carril ya que aparte de ser una maniobra peligrosa, también
en la zona de la meta tenemos instalados valiosos sensores infrarojos que determinan el ganador y que pueden resultar dañados por un golpe. Igualmente al retornar hay que tener cuidado de pasar bien centrado en solo un
carril para no golpear los sensores. Para ayudarle a ubicarlos tenemos distribuidos conos y reflectores al centro y a los lados de la pista al inicio y en la meta.Finalmente después de cruzar la meta, proceda a
ejecutar las maniobras de frenado y al fondo encontrará una rotonda para que gire y vuelva a la zona de pits. No se demore en este proceso ni pare en la pista ya que otros corredores esperan su llegada para poder
correr. Cuando picamos de noche es obligatorio mantener las luces de los autos encendidas. Suerte y le esperamos en Los LLanos... |
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