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Regamento para competiciones de aceleración cuarto de milla en Los Llanos: REGLAMENTO INTERNO DE COMPETICIÓN ASPECTOS GENERALES:1.ES OBLIGATORIO CORRER EMPLEANDO CINTURÓN DE SEGURIDAD DE AL MENOS 3 PUNTOS. SI SU AUTOMOVIL ES DE UNA CATEGORÍA DE 12 SEG O MENOS LE RECOMENDAMOS USAR CINTURÓN
DE 5 PUNTOS Y ASIENTO RACING. 2.SU VEHICULO DEBE ESTAR EN CONDICIONES MECÁNICAS APROPIADAS. SABEMOS QUE MUCHOS PRUEBAN AUTOS ESPECIALES DESARROLLADOS EN TALLERES. NO HAY PROBLEMA POR ELLO, PERO EN TODOS LOS
CASOS LOS MECANISMOS DE DIRECCIÓN, FRENADO Y LLANTAS DEL VEHICULO DEBEN ESTAR EN ÓPTIMAS CONDICIONES. DE NO SER ASI, A CRITERIO DE LOS ORGANIZADORES SE PODRA RECHAZAR UN VEHICULO POR NO CONTAR CON LAS CONDICIONES
MINIMAS DE SEGURIDAD. 3.NO SE PERMITE CORRER A PERSONAS QUE HAN ESTADO INGIRIENDO BEBIDAS ALCOHÓLICAS O CONSUMIENTO SUSTANCIAS ENERVANTES. 4.SI SE CORRE CON MOTO ES INDISPENSABLE Y TOTALMENTE
OBLIGATORIO EL USO DE CASCO. 5.EN PRECAMPEONATO O CAMPEONATO SE SOLICITARA EL USO DE CASCO A LOS COMPETIDORES DE AUTOS. 6.PREFERIMOS QUE LOS PILOTOS NO CIERREN SUS VENTANILLAS YA QUE EN CASO
DE ACCIDENTES, ESTO NOS PUEDE DIFICULTAR EL AUXILIARLOS. BAJE AMBAS VENTANAS DELANTERAS HASTA ABAJO. 7.SOLO SE ACEPTAN COMO MÁXIMO DOS VEHICULOS O MOTOS POR PRUEBA. NO ACEPTAMOS QUE UNA TERCERA MOTO SE
INTEGRE A LA CARRERA YA QUE ESTO PUEDE OCACIONAR UN ACCIDENTE. 8.TODOS DEBEN ESPERAR SU TURNO. LA ZONA DE PITS TIENE UNA ENTRADA DONDE SE DEBE HACER FILA CON LOS AUTOS Y UNA SALIDA PARA LOS CARROS QUE
ESTAN VOLVIENDO DEL PIQUE. CUANDO DOS CORREDORES DECIDEN VOLVER A PICAR, DEBEN SALIR Y COLOCARSE AL FINAL DE LA FILA DE CORREDORES PARA ESPERAR SU TURNO. TODOS QUEREMOS CORRER Y DEBEMOS SER PACIENTES 9.CADA
CORREDOR CORRE POR CUENTA Y RIESGO PROPIO. 10.CUANDO UN VEHICULO RETORNA DESDE EL FINAL, DEBE HACERLO A UNA VELOCIDAD MODERADA Y NO ENTRAR RAPIDO O ACELERADO A LA ZONA DE PITS. 11.CADA
CORREDOR DEBE ENTENDER COMO FUNCIONA EL SISTEMA DE PIQUES CONTROLADOS POR SEMÁFORO. PARA ELLO VISITE LA SECCIÓN COMO CORRER DE NUESTRO SITIO EN INTERNET O CONSULTE A NUESTRO PERSONAL EN EL CENTRO DE CONTROL DEL
SEMÁFORO ANTES DE CORRER.DE LA CARRERA: 1.LA LARGADA SE DARA CON UN INDICADOR ELECTRONICO LUMINICO AUTOMATICO FORMADO POR: 2.UN JUEGO DE LUCES AMARILLAS PARA CADA
PISTA. ESTAS LUCES QUE ESTAN UBICADAS, UN PAR ARRIBA DEL OTRO, INDICAN LO SIGUIENTE: EL PRIMER PAR SUPERIOR SEÑALA LA PRE-ALINEACION; EL SEGUNDO PAR DE LUCES QUE ESTA UBICADO DEBAJO DEL ANTERIOR, INDICA LA ALINEACION.
CUANDO AMBOS PARES ESTEN ENCENDIDOS, EL DIRECTOR DE LARGADA, DARA LA INDICACION PARA INICIAR LA COMPETENCIA. NO SE DEBE ALINEAR HASTA ESTAR LISTOS. UNA VEZ QUE AMBOS ESTEN ALINEADOS, SE DARA LA LARGADA EN TIEMPO MAXIMO
DE 5 SEGUNDOS. 3.DOS JUEGO DE LUCES AMARILLAS QUE SE ENCIENDEN SIMULTANEAMENTE PARA CULMINAR EN LAS LUCES VERDES (DOS PARA CADA CARRIL), SIENDO ESTAS, LAS QUE HABILITAN LA LARGADA. 4.A AMBOS
LADOS DEL SEMAFORO SE ENCUENTRA UNA LUZ ROJA QUE DETERMINA EL ADELANTAMIENTO DEL COMPETIDOR, LA CUAL AL ENCENDERSE INHABILITA LA LARGADA DE AQUEL QUE SE HUBIERE ADELANTADO. 5.EN LA LINEA DE LLEGADA SE
ENCUENTRAN DOS SENSORES INFRARROJOS QUE ENCIENDEN LAS LUCES INDICADORAS DE QUIEN ES EL GANADOR Y QUIEN EL PERDEDOR. UN JUEGO DE LUCES FIJAS AMARILLAS INDICARAN AL GANADOR. 6.ESTOS SENSORES SON LAS QUE
DETIENEN AUTOMATICAMENTE A LOS RELOJES, UNO POR CADA PISTA, LO CUAL INDICA EL TIEMPO EMPLEADO POR CADA COMPETIDOR. DESARROLLO DE LA COMPETENCIAS FORMALES: 1.LA CARRERA SERA EN
LINEA RECTA, DE A DOS VEHICULOS POR VEZ, UTILIZANDO DOS CARRILES, UNO PARA CADA VEHICULO, DEBIENDO CADA UNO MANTENERSE EN SU RESPECTIVO CARRIL, QUE ESTARA DELIMITADO POR UNA LINEA DIVISORIA CENTRAL.
2.INVADIR EL CARRIL VECINO O SOLAMENTE TOCAR LA LINEA DIVISORIA, PUEDE SER MOTIVO DE PERDIDA DE LA CARRERA O INCLUSIVE DE DESCLASIFICACION, SI A JUICIO DE LA AUTORIDAD DE LA COMPETENCIA ESTO FUERA INTENCIONAL, O
PERJUDICARA AL OTRO COMPETIDOR. 3.CON TODOS LOS INSCRIPTOS SE HARA UNA TANDA CLASIFICATORIA, DEL RESULTADO DE LA MISMA SE FORMARAN LOS GRUPOS EN 4 CATEGORIAS:
Categoria 4 |
De 18.000 segundos o más |
Categoría 3 |
De 17.000 a 17.999 segundos |
Categoría 2 |
De 16.000 a 16.999 segundos |
Categoría 1 |
De 15.999 o menos segundos |
4.
EN LAS TANDAS ELIMINATORIAS TODOS LOS PARTICIPANTES SE IRAN ELIMINANDO ENTRE SI, HASTA LLEGAR A LAS INSTANCIAS DE LAS FINALES DE CADA CATEGORIA. PARA ESTO SE EMPLEARAN LAS LLAVES Y COMBINACIONES QUE LOS
ORGANIZADORES HAN DETERMINADO PREVIAMENTE.5.SE ESTABLECERA PRIMER, SEGUNDO Y TERCER LUGAR POR CATEGORIA. 6.
EN CASO DE QUE EN UN LLAMADO A PICAR UN COMPETIDOR NO SE LARGUE, SERA CONSIDERADO ABANDONO, IGUAL CRITERIO SE ADOPTARA EN CASO DE QUE UNO O LOS DOS PARTICIPANTES NO PUDIERAN LLEGAR POR SUS PROPIOS MEDIOS A LA META. 7.EN LA LARGADA NO SE PERMITIRÁ EL ADELANTAMIENTO. A LA PRIMERA LUZ ROJA SE PIERDE LA TIRADA. SI ESTO SUCEDE
EN LAS TANDAS CLASIFICADORAS, PODRA SEGUIR COMPITIENDO, PERO SI POR EL CONTRARIO ESTO OCURRIERA EN LAS ELIMINATORIAS, AUTOMATICAMENTE QUEDARA ELIMINADO. PERO, SI EL OTRO COMPETIDOR EN VEZ DE CONTINUAR SU
TIRADA HASTA COMPLETAR EL RECORRIDO, DETUVIERA LA MARCHA O REGRESARA MARCHA ATRAS, ESTA ACTITUD SE INTERPRETARA COMO QUE LE CONCEDE LA OPORTUNIDAD A OTRA LARGADA. 8.
CUANDO LA CANTIDAD DE PARTICIPANTES SEA DE UN NUMERO IMPAR, EL QUE QUEDE SIN PAREJA SERÁ EL CORREDOR DE MAYOR ET Y CORRERA CON EL PRIMER PERDEDOR. SI ESTE PIERDE, SEGUIRA ESTANDO EN LA COMPETICIÓN, PERO SI POR EL
CONTRARIO GANARA LA TIRADA, PASARA A LAS ELIMINATORIAS Y EL OTRO QUEDARA DETRAS POR HABER PERDIDO LAS DOS TIRADAS. 9.
CUANDO SOLO SEAN TRES LOS PARTICIPANTES (A,B,C), SE REALIZARAN TRES LARGADAS (A CON B), (B CON C) Y (A CON C). EL COMPETIDOR QUE GANE 2 PRUEBAS TENDRA EL PRIMER LUGAR, EL GANADOR DE LA PRUEBA ENTRE LOS DOS RESTANTES
SERA EL SEGUNDO LUGAR Y EL PERDEDOR DE ESA PRUEBA SERA EL TERCER LUGAR. 10.CUANDO SOLO SEAN DOS LOS PARTICIPANTES SE CORRERA CARRERA Y REVANCHA CAMBIANDO DE CARRIL. SI GANARAN
UNA CADA UNO, SE DISPUTARA LA FINAL SORTEANDO COMO PREFERIDO EL CARRIL DERECHO. POR OTRO LADO, SI SE DIERA EL
CASO DE QUE EN LA PRIMERA CARRERA O EN LA REVANCHA SE PRODUJERA UN EMPATE, EL GANADOR SERÁ EL QUE HUBIERE TRIUNFADO EN UNA DE LAS DOS TIRADAS. DEL CAMBIO DE CATEGORÍA: 1.
TODOS LOS CORREDORES DEBEN PREVIAMENTE CLASIFICAR A UNA CATEGORIA CON UNA LARGADA INCIAL AL INCIO DE LAS COMPETENCIAS. DEL ET (ELAPSED TIME O TIEMPO) LOGRADO SE DETERMINARA A QUE CATEGORIA PERTENECE ESE
CORREDOR. SOLO SE ACEPTARA UNA LARGADA CLASIFICATORIA POR CORREDOR. 2.SI EN LAS ELIMINATORIAS EL CORREDOR CAMBIA A UNA CATEGORIA MAS RAPIDA POR MAS DE 0.100 SEGUNDOS, QUEDARA
COMO PERDEDOR DE LA LARGADA Y DEBERA CAMBIAR DE CATEGORÍA. Gracias por su colaboración y lo esperamos en Los Llanos |
